引擎盖下系统

转向新聚合物解决方案

直到最近，只有金属被用于引擎盖下系统（UTH）应用。随着汽车行业转向采用热塑性塑料和聚合物来减轻重量、提高燃料效率以及实现其他优势时，这一现象才得以改变。这种转变会持续进行，OEM寻求能够减轻或限制重量、能量损失和成本的设计。

说来容易做时难

温度、高机械负载、持续振动、腐蚀性化学品和耐磨性——引擎盖下系统面临着巨大技术挑战的严峻环境。

随着新的排放法规和推动电气化的举措，系统正变得更加复杂。工程师尽力减小动力总成部件的尺寸，减轻它们的重量，减少由于摩擦、低效热管理以及来自泵和压缩机的辅助损失造成的能量消耗。电气化发展已经持续很长时间，但更大的障碍仍然存在，包括如何抵消电池组和新部件增加的重量的这一挑战。