研发部由两个单位组成:技术解决方案中心(TSC)和研发中心(RDC)。这是Polyplastics公司技术开发和技术支持的核心。工程塑料 在 各地的技术中心，利用这一研发来支持客户的产品开发。

汽车工业正面临重大变革。在 环境问题日益重要的背景下，更加严格的节能减排和尾气排放法规正在发挥作用。为了应对这些问题，汽车制造商正在开发以混合动力汽车为首的传统内燃机替代动力系统，包括电动汽车和燃料电池汽车。其中，混合动力汽车在商用化和市场渗透方面取得的进展 。这类车辆的传动系由一个汽油发动机和一个电动马达组成。

京滨株式会社是一家 的汽车零部件制造商，隶属于本田汽车。该公司是所有类型的能源管理系统的综合供应商，是最早开发下一代替代内燃机驱动系统的驱动系统组件的公司之一。

Keihin公布了一种自主研发的用于控制发电/驱动电机的新型功率控制单元(PCU)

在2015年10月和同年11月举行的东京汽车展上，该公司推出了一款混合动力汽车

开始PCU核心部件IPM (intelligent power module)的商用生产。该IPM安装在本田奥德赛混合动力车于2016年2月 亮相。

该IPM结构紧凑，具有高性能特点。反过来，它实现了PCU本身的小型化和轻量化。Polyplastics公司的LAPEROS®LCP是这种高性能组件的实现技术之一。在这里，我们采访了京滨开发总部第七开发部门 部门的Shinichiro Yuta先生和Hiroaki Iida先生。